ಕೋನ್ ಕ್ರೂಷರ್ ಬ್ರೋಕನ್ ಟೂತ್ ಪರಿಹಾರ

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಅದನ್ನು ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಲಂಬತೆ ಮತ್ತು ಸಮತಲತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬೇಸ್‌ನ ಮಧ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಲೆವೆಲ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್‌ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪೆಂಡೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬೆಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.ಬೇಸ್ನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಡನೇ ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಆಂಕರ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.ದ್ವಿತೀಯ ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ ಪದರವು ಗಟ್ಟಿಯಾದಾಗ, ಕ್ರೂಷರ್ನ ತಳದಿಂದ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಬೆಣೆ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಸಿಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ, ತದನಂತರ ಫ್ರೇಮ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ದೇಹದ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಹೊರ ತುದಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಪಿನಿಯನ್ ಅನ್ನು 10 ಮಿಮೀ ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಸರಿಸಿ.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಎರಡು ಗೇರ್‌ಗಳ ಮೆಶಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೊಡ್ಡ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಲಕ್ಷಣ ಬಶಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಶಿಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ದೊಡ್ಡ ಗೇರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಗೇರ್‌ಗಳ ಮೆಶಿಂಗ್‌ನ ಹಿಂಬಡಿತವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ 1.88 ಮಿಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬೌಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಬೌಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ಕೆಳಭಾಗವು ದೊಡ್ಡ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಬೌಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ಕೆಳಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಜ್ಜುವ ಶಬ್ದವಿದೆ.ಪುಡಿಮಾಡುವ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಸಿ.ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಬುಶಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 1.52 ಮಿಮೀ ಎಂದು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ದೊಡ್ಡ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್ನ ಕೌಂಟರ್ ವೇಟ್ ಬದಿಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.5 ಮಿಮೀ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೌಲ್-ಆಕಾರದ ಬೇರಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವೆ ರಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, 6 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದೊಂದಿಗೆ, ಪುಡಿಮಾಡುವ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೋನ್ ಬಶಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ 1.86 ಮಿ.ಮೀ.
ಪುಡಿಮಾಡುವ ಕೋನ್ ಮತ್ತು ಗೋಳಾಕಾರದ ಬೇರಿಂಗ್, ಪುಡಿಮಾಡುವ ಕೋನ್ ಮತ್ತು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ತಾಮ್ರದ ತೋಳು, ವಿಲಕ್ಷಣ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ತಾಮ್ರದ ತೋಳುಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಇರುವುದರಿಂದ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಕ್ರಷರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಯಂತ್ರವು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ತೆಳುವಾದ ತೈಲವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ಯಂತ್ರದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಿಂದ ತೈಲ ರಂಧ್ರ L ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಟೊಳ್ಳಾದ ವಿಲಕ್ಷಣ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಅದನ್ನು 3 ಶಾಖೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ರಂಧ್ರವು ಬೌಲ್-ಆಕಾರದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ನಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಣ್ಣ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ.ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿವಿಧ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಡ್ರೆಡ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪುನರಾವರ್ತಿತ ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ಕೋನ್ ಕ್ರೂಷರ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಭಾಗದ ಆಯಾಮಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು 1.1kg/cm ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ತೈಲ ಹರಿವು ಸ್ಥಿರವಾದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 2 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ.ಅದರ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಮುರಿದ ಕೋನ್ನ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 13r / ನಿಮಿಷ.ಗಣಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್ ಯಾವುದೇ ಆವರ್ತಕ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಷರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.ಕ್ರೂಷರ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 4 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಮುರಿದ ಹಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಂದ್ರೀಕರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಕರಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದ, ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು 100,000 ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ.